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Mobilità sostenibile in una città storica
Perugia e la mobilità sostenibile
Cristiana Casaioli - Comune di Perugia
Come diminuire il traffico veicolare presente in città?
PUMS
- piano strategico di medio-lungo periodo
- finalizzato a promuovere un sistema di mobilità
- in grado di garantire i bisogni di spostamento dei cittadini nelle diverse condizioni sociali, fisiche e biologiche (di età),
- di ridurre l'inquinamento, le emissioni di gas serra e il consumo di energia
- aumentando contemporaneamente l'efficienza e l'economicità del trasporto di persone e merci
- nonché l'attrattività e la qualità della vita e dell'ambiente urbano.
Il Pums si fonda su 7 strategie fondamentali:
- Integrazione tra i vari sistemi di trasporto
- Sviluppo della mobilità collettiva anche attraverso agevolazioni tariffarie (leva costi benefici)
- Sviluppo di sistemi di mobilità pedonale e ciclistica
- Introduzione di sistemi di mobilità condivisa
- Rinnovo del parco veicolare con l'introduzione di veicoli elettrici o a basso impatto inquinante
- Razionalizzazione della logistica urbana
- Diffusione della cultura connessa alla sicurezza della mobilità e alla mobilità sostenibile
Progressiva sostituzione del parco veicolare con l'introduzione di veicoli elettrici
- Autobus elettrici
- Navette elettriche in centro storico
- Sistema di trasposto elettrico rapido di massa (BRT)
Il PUMS prevede la realizzazione di un nuovo servizio di Bike Sharing con una flotta di 150 biciclette a pedalata assistita che potranno essere prelevate e riconsegnate presso 10 nuove stazioni di presa e riconsegna delle biciclette, che si aggiungono alle 7 esistenti.
La copertura garantita in centro storico, integrata alla disponibilità del Minimetrò, inteso come ascensore diagonale per il superamento del dislivello tra l'acropoli e la rete ciclabile della città pianeggiante consente di aumentare l'area operativa del servizio collegando tra loro, ad esempio, tutte le sedi universitarie.
- Si può affermare che entro il 2026 il PUMS sarà attuato in molte delle sue parti e progettato in tutte
- Si stima che l'attuazione del PUMS porterà ad una crescita della domanda del trasporto pubblico di circa il 57% che darà luogo ad un incremento di circa 5 punti percentuali della ripartizione modale a favore del trasporto pubblico, Il PUMS, in termini di effetti sulla qualità dell'aria porterà una riduzione delle emissioni di PM10 del 3,4% e del 2,9% di Nox
- Una nuova cultura di mobilità urbana porterà a cambiare gli stili di vita e a un miglioramento della qualità della vita dei cittadini
- piano strategico di medio-lungo periodo
- finalizzato a promuovere un sistema di mobilità
- in grado di garantire i bisogni di spostamento dei cittadini nelle diverse condizioni sociali, fisiche e biologiche (di età),
- di ridurre l'inquinamento, le emissioni di gas serra e il consumo di energia
- aumentando contemporaneamente l'efficienza e l'economicità del trasporto di persone e merci
- nonché l'attrattività e la qualità della vita e dell'ambiente urbano.
Il Pums si fonda su 7 strategie fondamentali:
- Integrazione tra i vari sistemi di trasporto
- Sviluppo della mobilità collettiva anche attraverso agevolazioni tariffarie (leva costi benefici)
- Sviluppo di sistemi di mobilità pedonale e ciclistica
- Introduzione di sistemi di mobilità condivisa
- Rinnovo del parco veicolare con l'introduzione di veicoli elettrici o a basso impatto inquinante
- Razionalizzazione della logistica urbana
- Diffusione della cultura connessa alla sicurezza della mobilità e alla mobilità sostenibile
Progressiva sostituzione del parco veicolare con l'introduzione di veicoli elettrici
- Autobus elettrici
- Navette elettriche in centro storico
- Sistema di trasposto elettrico rapido di massa (BRT)
Il PUMS prevede la realizzazione di un nuovo servizio di Bike Sharing con una flotta di 150 biciclette a pedalata assistita che potranno essere prelevate e riconsegnate presso 10 nuove stazioni di presa e riconsegna delle biciclette, che si aggiungono alle 7 esistenti.
La copertura garantita in centro storico, integrata alla disponibilità del Minimetrò, inteso come ascensore diagonale per il superamento del dislivello tra l'acropoli e la rete ciclabile della città pianeggiante consente di aumentare l'area operativa del servizio collegando tra loro, ad esempio, tutte le sedi universitarie.
- Si può affermare che entro il 2026 il PUMS sarà attuato in molte delle sue parti e progettato in tutte
- Si stima che l'attuazione del PUMS porterà ad una crescita della domanda del trasporto pubblico di circa il 57% che darà luogo ad un incremento di circa 5 punti percentuali della ripartizione modale a favore del trasporto pubblico, Il PUMS, in termini di effetti sulla qualità dell'aria porterà una riduzione delle emissioni di PM10 del 3,4% e del 2,9% di Nox
- Una nuova cultura di mobilità urbana porterà a cambiare gli stili di vita e a un miglioramento della qualità della vita dei cittadini
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Fonte: Convegno Arpa Umbria: "Sulla strada della sostenibilità: destinazione idrogeno", 28 aprile 2022
Parole chiave: Idrogeno
